拉力傳感器是稱重傳感器系列中的一種，是將物理信號轉變為可測量的電信號輸出的裝置。

拉力傳感器的工作環境至關重要，它不僅關系到拉力傳感器能否正常工作以及它的安全和使用壽命，甚至整個衡器的可靠性和安全性?？紤]到使用地點的策略加速度和空氣浮力對轉換的影響，拉力傳感器的性能指標主要包括有線性誤差、滯后誤差、重復性誤差、蠕變、零點溫度特性和靈敏度溫度特性等。我們經常遇到這樣的客戶，剛買到稱重傳感器還沒使用就遇到問題，往往客戶講問題全部歸結到產品質量上面，但事實上不當的安裝和操作往往也會導致傳感器故障。大家在購買新的拉力傳感器后經常會沒有校準就直接使用，所以是不正確的。應當用標準砝碼或環形測力儀校正其精度，使其誤差控制在標準范圍內后再行使用。

此外，拉起傳感器要輕拿輕放以免振動或跌落使其出現誤差。安裝單只拉力傳感器底座要使用水平儀調整直到水平，多只拉力傳感器則底座要在一個水平面上。要根據拉力傳感器的量程選定來確定所用傳感器的額定載荷。傳感器的底座要具備足夠的強度和剛性，也要清潔無污垢。

不要私自拆卸密封處理過的傳感器外殼、保護蓋板、引線接頭等，應在拉力傳感器外表面涂抹凡士林來避免化學腐蝕。傳感器安裝后不能夠再進行電焊作業，電纜線不宜自行加長，盡量在拉力傳感器周圍盡量采用一些擋板把傳感器罩起來以確保精度。

拉壓力傳感器故障排查方法：

1.拉壓力傳感器密封圈的問題 ：加壓變送器輸出不變化，再加壓變送器輸出突然變化，泄壓變送器零位回不去，很有可能是拉壓力傳感器密封圈的問題。常見的是由于密封圈規格原因，傳感器擰緊之后密封圈被壓縮到傳感器引壓口里面堵塞傳感器，加壓時壓力介質進不去，但在壓力大時突然沖開密封圈，拉壓力傳感器受到壓力而變化。排除這種故障的方法是將傳感器卸下，直接察看零位是否正常，若零位正?？筛鼡Q密封圈再試； 

2、變送器與指針式壓力表對照偏差大：出現偏差是正常的現象，確認正常的偏差范圍即可；還有一種易出現的故障是微差壓變送器安裝位置對零位輸出的影響。微差壓變送器由于其測量范圍很小，變送器中傳感元件會影響到微差壓變送器的輸出。安裝時應使變送器的壓力敏感件軸向垂直于重力方向，安裝固定后調整變送器零位到標準值。

3、壓力上去，變送器輸出上不去：此種情況，先應檢查壓力接口是否漏氣或者被堵住，如果確認不是，檢查接線方式和檢查電源，如電源正常則進行簡單加壓看輸出是否變化，或者察看傳感器零位是否有輸出，若無變化則傳感器已損壞，可能是儀表損壞或者整個系統的其他環節的問題； 

4、變送器輸出信號不穩 ：這種故障有肯是壓力源的問題。壓力源本身是一個不穩定的壓力，很有可能是儀表或拉壓力傳感器抗干擾能力不強、傳感器本身振動很厲害和傳感器故障； 

按照產品說明書嚴格操作安裝流程，有誤差按照故障排除法進行排查，再有問題可以撥打我廠技術咨詢電話詢問。切記不要私自拆裝以免影響產品準確性和售后服務！希望本文可以幫到您。